Pièces rénovéeS
Avant / Après
En 1974 déjà, la Spartan suscitait les passions…
Changer certaines pièces d’une voiture ancienne est parfois insuffisant, il convient de donner aux pièces d’origine un aspect rutilant, pour souligner les traits d’une belle
mécanique.
Cela passe par le nettoyage, le décapage, le polissage, le lustrage ou une peinture.
La restauration d’une voiture de collection demande des heures de travail méticuleux.
Collecteur d’admission
Avant
Après
20 h de polissage auront été nécessaires
Rampe d’injection
Avant
Après
Fixation de la roue de secours
Avant
Après
Polir, lustrer, encore et encore…
Le pédalier
Avant
Après
La calandre
La calandre d’origine a été percée de 3 trous de chaque côté pour être fixée à la carrosserie, or elle doit être fixée en parties basse et haute au châssis et au capot par ses bribes massives prévues
à cet effet.
Quelle chance extraordinaire d’avoir trouvé une calandre Spartan en Angleterre pour la remplacer.
Quelle chance extraordinaire d’avoir trouvé une calandre Spartan en Angleterre pour la remplacer.
Avant
La nouvelle est bien piquée, et des heures de polissage à la main n’ont pas permis d’obtenir un résultat satisfaisant.
La calandre part en Espagne chez un polisseur spécialiste rénovation de pièces automobiles.
Voici le travail de Custocrom S.L. :
La calandre part en Espagne chez un polisseur spécialiste rénovation de pièces automobiles.
Voici le travail de Custocrom S.L. :
Une nouvelle grille plus esthétique a été fabriquée sur mesure, elle part en carrosserie pour être traitée puis peinte en noir satiné, comme à l’origine.
Après
